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Tous essieux
Meilleur rapport coût/kilomètre
Optimisez vos trajets au quotidien et sur tous types de route avec une capacité de charge accrue à 10 tonnes sur l’essieu directeur (1). La nouvelle génération de mélange de gomme alliée aux technologies INFINICOIL, POWERCOIL, REGENION et DURACOIL vous permettra de parcourir jusqu’à 30 % de kilomètres en plus (2).
LONGÉVITÉ DES TRAJETS EN TOUTE SÉCURITÉ, QUELLES QUE SOIENT LES CONDITIONS CLIMATIQUES
L’excellente adhérence est garantie par les marquages M+S et 3PMSF. L’adhérence sur sol mouillé est notée B selon le classement européen ; vos marchandises, votre poids lourd et votre chauffeur sont en sécurité, quelles que soient les conditions climatiques.
Transport de marchandises plus respectueux de l’environnement
Pas de compromis entre le rapport coût/kilomètre et le développement durable. Le pneu est recreusable. La faible résistance au roulement vous permettra de parcourir plus de kilomètres et de faire des économies de carburant. Ainsi, vous optimiserez l’utilisation de la sculpture : pas besoin de changer de pneu pour continuer à rouler. Le pneu est également rechapable : vous offrirez une nouvelle vie à la carcasse et consommerez moins de matières premières.
Savoir faire
TECHNOLOGIE INFINICOIL
Fil d’acier continu (pouvant mesurer jusqu’à 400 mètres de long) ceinturant le pneu pour lui procurer davantage de stabilité tout au long de sa durée de vie. C’est LA référence en termes d’endurance : les pneus conçus avec INFINICOIL™ affichent une meilleure performance kilométrique.
TECHNOLOGIE POWERCOIL
La nouvelle génération de câbles en acier plus robustes offre une meilleure résistance à l’oxydation et améliore l’endurance de la carcasse.
TECHNOLOGIE DURACOIL
• Talon renforcé pour une meilleure endurance. Nous fabriquons des produits de qualité qui durent plus longtemps.
• Zone renforcée entre le pneu et la roue pour une meilleure endurance.
• Protection de la tringle avec du nylon de qualité.
• Stabilité accrue du talon en roulement.
• La partie inférieure du pneu est plus robuste : la carcasse dure plus longtemps et offre un rechapage de meilleure qualité.
Désignation | Essieu | UERR RRT | Wet Grip | UENO Bruit | Winter Specialist | M+S | |||||||||||||||
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305/70R22.5 X MULTI HL Z TL 154/150L VM |
Tous essieux | Non concerné | 3PMSF | M+S | Plus d'infos Replier | ||||||||||||||||
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11R22.5 X MULTI Z 2 TL 148/145L VM |
Tous essieux | Non concerné | M+S | Plus d'infos Replier | |||||||||||||||||
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(1) Indice de charge (IC) supérieur : +4 pour le pneu MICHELIN X® MULTI™ HLT 385/65 R 22,5 (164K) vs MICHELIN X® MULTI™ Z 385/65 R 22,5 (160K), soit 1 tonne de plus par essieu.
(2) +30 % pour le pneu 385/65 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ HLZ : calculs internes fondés sur les nouvelles méthodes de conception des pneus entre le pneu 385/65 R 22.5 MICHELIN X® MULTI™ HL et le pneu 385/65R 22.5 X® MULTIWAY™ HD XZE.
Longue distance Régional Urbain Approche chantier Hors la route
